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比Google早一点特斯拉说两年内就可以

2019/05/15 来源:河池信息港

导读

同样是无人驾驶汽车,Google 和百度都说要5年后量产,但马斯克说只要两年,特斯拉就可以实现自动驾驶了。日前在接受《财富》杂志采访时,

同样是无人驾驶汽车,Google 和百度都说要5年后量产,但马斯克说只要两年,特斯拉就可以实现自动驾驶了。

日前在接受《财富》杂志采访时,兼任 SpaceX 和特斯拉 CEO 的马斯克说,特斯拉在技术上都准备好了,现在只需要保证整个无人驾驶系统在各种路况上都能正常运转:我的意思不是像 George Hotz 那孩子一样一个人三个月捣弄一台无人车出来,而是两千个人工作两年。

George Hotz 是一名 26 岁黑客,他上周邀请当 Bloomberg 的 Ashlee Vance 一起试驾他做出来的无人车,报导说他曾经拒绝过马斯克给出的工作机会邀请,并嘲讽了特斯拉使用的 Mobileye 芯片。不过特斯拉随后发布声明称 Hotz 做的根本不是真正的无人车。

根据美国 NHTSA 的标准,从完全由人操控到无人驾驶,自动驾驶分为五个阶段:不自动、特定功能自动、多个功能自动(部分自动)、大部分自动和完全自动。目前你能买到的,都是停留在第二或第三阶段的自动驾驶。

Google 的无人车一开始就奔着第五阶段去的,虽然在法律和安全压力下,近测试的车型都配上了方向盘和刹车板,马斯克所认为现在无人驾驶汽车的数据还不支持完全的自动驾驶,他认为像特斯拉这样的厂商会生产完全自动驾驶的汽车,但会保持在一个影子模式下,也就是说,汽车厂商可以监控大量数据,了解无人车当下的状态。

无人车商业化之路依然还是很遥远,法律是个障碍。

目前路上已有 10 家以上的公司在测试无人车,除特斯拉、Google 这样的新创公司,也包括奥迪、雷克萨斯、本田等传统车厂,但根据加州机动车辆管理部门(DMV)的新提案,要求测试无人车的公司必须通过第三方安全测试;无人车上路必须配司机,出了交通事故,司机要负;必须有避免被黑客操纵的安全措施;以及告知乘客无人车正在搜集哪些数据更加严苛的条款是,量产后 3 年,这些无人车只能租,不能向大众出售。

至于用两千行代码就写出无人车系统的 George Hotz,马斯克也给了一点人生经验:如果 George 真的想做无人车,前面还要做几年工作和修复无数 Bug,这一点也不好玩,非常累。(如果 George 能做到,)我想他的产品能和 Mobileye 有所竞争。

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