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港珠澳汏桥遇难题港珠澳汏桥比飞船对接还难

2019/06/14 来源:河池信息港

导读

港珠澳大桥遇难题 港珠澳大桥比飞船对接还难广东四部门负责人就热点问题答问,其中省发改委主任李春洪透露不念通稿不打官腔,省人大场会

港珠澳大桥遇难题 港珠澳大桥比飞船对接还难

广东四部门负责人就热点问题答问,其中省发改委主任李春洪透露

不念通稿不打官腔,省人大场会与往年一样,开得明快,在主持人简单介绍与会嘉宾后就进入提问环节。100分钟15个问题,广东省发改委主任李春洪、省人社厅厅长林应武、省财政厅厅长曾志权和省环保厅厅长李清也回答得实在,公车改革、自贸区建设、养老保险并轨、小金库清理 众多热点问题,个个有料。

省发改委主任李春洪:

省直公车改革方案有望4月起实施

中央对补贴标准有两个要求,一是各地的补贴标准不得超过国家定的120%,二是公车改革后总额费用支出,要少于改革前公车总额费用支出。 李春洪透露,广东省根据这 两条线 的规定,制定了全省公车改革整体方案和省直单位实施方案。 总体方案是分步骤推进的,是省直单位公车改革率先进行,4月1日开始实施;第二层面是市一级,到今年6月底之前要完成;第三个层面是县以下的,要在今年底前完成。 他透露,方案已在去年12月上报给国家公务用车改革领导小组办公室审核,如获批,就按上述时间表推进。

港珠澳大桥比飞船对接还难

原定于2产。李春洪形容,港珠澳大桥是一个世纪工程,其海底沉管的沉放,甚至比 嫦娥 和 天宫 对接的难度还要大。

6.7公里海底沉管要在现有基床上再往下挖45米,每一截沉管重达8万吨,要挖沟,把它放下去,要一截一截对接,对接时还不能进水。 李春洪说, 一共33个,现在才安放了14个。去年10月份本来是要放到第15节沉管的,但它的泥沙淤积量突然发生了跟前14节完全不一样的情况。原因分析了3个月,各种模拟、卫星扫描,还有气象潮汐分析,我们用了超级计算机,还没有确定究竟是那些原因综合作用,实在是太难了! 李春洪坦言,港珠澳大桥2016年底全部建成通车,困难很大很大。

自贸区三大片区已有初步定位

李春洪在会上透露,广东自贸区三大片区已有初步的功能定位,前海主要面向香港,用以维持香港的长期繁荣稳定;横琴要对澳门经济未来多元化发展提供支撑;南沙将来除了面向港澳之外,还要更多地面向国际,在投资贸易便利化上跟国际接轨。

省人社厅厅长林应武:

广东养老保险缴费比例全国

养老保险是会上抛出的个问题,也是被问次数多的。 前段时世界上比较高的国家,像意大利,缴费比例高达33%,波兰高达32.5%,远远高于我国全国的情况,更高于广东。

全国从上世纪90年代开始才把社会保障制度逐步建立起来,统筹层次从县级到市,再到省,再升至国家。 林应武透露,今年底或是明年初国家会拿出一个基础养老金全国统筹的制度设计方案出来,广东也将根据顶层设计,出台自己的实施方案。 广东今年提出了统一全省的养老保险的费率费基,费基是2408元,费率是统一到13%到15%之间,这是为下一步省级统筹和国家统筹做准备。 林应武说,这也有助于解决养老关系转移时基金倒贴的问题, 养老保险关系是可以转移的,一转移,单位要划转12%,前段时间珠三角有部

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